Кошик порожній
Разом:
0,00 ₴
Пошук...
Доступно за замовленням
Експедиційний багажник-платформа Toyota Land Cruiser 80 (1990–1997) XRoad. Land Cruiser 80 часто використовують у тривалих експедиціях, де на даху перевозять резервне колесо, сендтраки й табірне обладнання. XRoad створює низьку вантажну основу без потреби встановлювати високий багажник-кошик.
Алюмінієві поперечини утворюють практичну основу під даховий намет, транспортний бокс, сендтраки, запасне колесо або туристичне обладнання із сумісними кріпленнями. Модульний підхід дозволяє дообладнувати систему поступово, не купуючи відразу всі можливі опції.
Розмір платформи у зібраному вигляді: 1270 × 2300 мм. Орієнтовна вага багажника: 26 кг, залежно від комплектації. Платформа розрахована на навантаження до 150 кг під час руху та до 300 кг на стоянці. При цьому допустиме навантаження на дах конкретного автомобіля може бути меншим — його необхідно перевірити в документації автовиробника.
Не обов’язково одразу замовляти максимально заповнену платформу. У базовій комплектації встановлюють п’ять силових поперечин, яких вистачає для більшості варіантів кріплення вантажу. Кожну поперечину можна виставити вздовж багажника під конкретні монтажні місця й потім надійно зафіксувати. Наприклад, якщо ви замінили намет або придбали сендтраки з іншим розташуванням отворів, немає потреби свердлити нові отвори в самій платформі. За бажанням можна додати поперечини або елементи настилу між ними.
Надійність XRoad забезпечують силові алюмінієві поперечини та міцні сталеві монтажні кронштейни. Алюмінієвий профіль легкий, стійкий до корозії й має Т-пази з кожного боку. Це зручно, наприклад, коли треба закріпити світильник під поперечиною, а не над нею: місце монтажу не обмежене одним рядом готових отворів. Т-гайки встановлюються без знімання поперечини, отже додаткові кріплення можна додати без розбирання платформи. Правильно змонтована поперечина витримує вагу дорослої людини. Задній торець також виконує силову функцію та може нести маркизу, додаткове світло чи бак для води. Для сталевих деталей застосовуються ґрунтування і порошкове фарбування із запіканням, метизи — нержавіючі.
Традиційна висока корзина може помітно змінювати висоту автомобіля і створювати шум. XRoad використовує низьку платформу із суцільним переднім спойлером та м’яким ущільнювачем біля даху. Орієнтовно конструкція виступає лише на 5–7 см над найвищою точкою даху без штатних рейлінгів, які знімаються там, де це передбачено.
Низький профіль корисний для паркінгів та збереження аеродинаміки. За оцінкою виробника це одна з найтихіших конструкцій, і за правильного встановлення на дозволених в Україні швидкостях вона не створює помітного дискомфорту. Вантаж та додаткове обладнання можуть впливати на шум і споживання пального.
Багажник встановлюється на модельні опори, які закріплюються за штатні водостоки кузова. Це дозволяє обійтися без свердління даху, нових монтажних отворів або інших доробок автомобіля.
Модельні опори, комплект метизів і прозора захисна плівка для місць контакту з кузовом входять до комплекту. Для самостійного встановлення, зокрема однією людиною, достатньо звичайного інструмента та інструкції.
Крім модульної конструкції, для цієї моделі можна окремо замовити суцільний алюмінієвий настил. Це інший варіант комплектації, який потрібно погодити безпосередньо з XRoad до оформлення замовлення.
Не знаєте, чи вистачить стандартних поперечин? Почніть із базової комплектації та виберіть у конфігураторі додаткові поперечини лише за необхідності. Для м’яких або дрібних речей підходять вставні модулі настилу 300 × 500 мм; для об’ємного вантажу — знімне огородження задньої частини. Конфігуратор також дозволяє підібрати колір та супутнє оснащення.
Передня вітрозахисна панель може бути суцільною або з прорізом під LED-балку (окремі кронштейни світла не входять у стандартний комплект). Маркизу можна кріпити стаціонарно з регулюванням кута нахилу або використовувати швидкознімний варіант. При відсутності бортів вантаж простіше піднімати на дах, а зайвого шуму менше.
Під час розроблення XRoad враховує особливості даху й розміщення заводських елементів. Якщо додатково встановлюєте світло, намет або туристичне обладнання, перевірте їхні габарити, траєкторії рухомих частин автомобіля та відсутність контакту з фарбою чи антеною. Безпечна робота нових аксесуарів залежить від того, як саме вони змонтовані.
У комплект входять поздовжні напрямні, п’ять силових алюмінієвих поперечин із Т-пазами, передній вітрозахисний спойлер із м’яким ущільнювачем, дві бокові ручки, модельні кронштейни (опори), комплект метизів із нержавіючої сталі та прозора захисна плівка для місць контакту з кузовом. Це всі основні елементи для встановлення багажника: нічого з конструктивних деталей докуповувати не потрібно, знадобиться лише звичайний інструмент. Додаткові поперечини, настил, освітлення та інше оснащення вибираються окремо.
Запас міцності поперечин не означає необмежену вантажопідйомність автомобільного даху. Перед експлуатацією слід звіритися з документацією власного авто, визначити дозволену динамічну і статичну масу вантажу та врахувати вагу всього, що встановлено на даху. Відповідальність за дотримання обмежень автомобіля, правильний розподіл та фіксацію речей несе користувач. Перед виїздом, а також після бездоріжжя, перевіряйте кріплення.
Кошик порожній