Кошик порожній
Разом:
0,00 ₴
Пошук...
Доступно за замовленням
Це окрема система силових алюмінієвих поперечин для автомобілів зі штатними рейлінгами Toyota, а не п’ять поперечин зі стандартного експедиційного багажника. Сумісність і кількість у комплекті уточнюйте за конкретною карткою та обраною моделлю Toyota.
Силові поперечини на рейлінги Toyota XRoad – це міцна та легка основа для перевезення вантажу, встановлення дахового намету та додаткового туристичного обладнання. Поперечина виготовлена з алюмінієвого профілю та встановлюється безпосередньо на штатні поздовжні рейлінги автомобіля.
Конструкція підходить для Toyota Land Cruiser Prado 120, Toyota Land Cruiser Prado 150 зі штатними рейлінгами з монтажними пазами та Toyota RAV4 II покоління. Кількість поперечин можна підбирати під конкретне обладнання – від двох для звичайного багажу до більшої кількості опор для великого дахового намету або іншого габаритного оснащення.
Аксесуари для конкретних моделей можна подивитися в розділах Toyota Land Cruiser Prado 120, Toyota Land Cruiser Prado 150 та Toyota RAV4 II.
Основою конструкції є силовий алюмінієвий профіль. Він поєднує високу міцність з невеликою власною вагою, тому на дах автомобіля не додається зайва маса ще до встановлення вантажу.
Рекомендоване навантаження – до 100 кг на одну поперечину. При цьому навантаження всієї системи завжди потрібно співвідносити з допустимим навантаженням на дах, штатні рейлінги автомобіля та вимогами виробника встановленого обладнання.
Такі поперечини підходять не тільки для перевезення багажу. Їх можна використовувати як основу для дахового намету, маркізи, боксу, сендтраків, освітлення та іншого експедиційного обладнання.
Алюмінієвий профіль має поздовжні монтажні пази з усіх чотирьох сторін. У них можна встановлювати закладні гайки або болти та переміщувати точки кріплення вздовж поперечини залежно від розміру обладнання.
Це дає значно більше можливостей, ніж звичайна багажна дуга. На верхній частині можна встановити даховий намет або багажний бокс, збоку – маркізу або освітлення, а нижні пази використовувати для додаткових кронштейнів та елементів фіксації.
До поперечин можна кріпити:
Положення обладнання можна змінювати без свердління самого профілю. Якщо конфігурація автомобіля з часом зміниться, точки кріплення можна просто переставити у потрібне місце.
Поперечини встановлюються безпосередньо на штатні рейлінги автомобіля. Для кріплення використовуються модельні сталеві кронштейни та штатні монтажні пази рейлінгів, тому свердлити дах або розбирати салон не потрібно.
Систему можна демонтувати або змінювати положення поперечин залежно від встановленого обладнання. Для Toyota Land Cruiser Prado 150 важливо, щоб штатні рейлінги мали передбачені конструкцією монтажні пази.
Одна з основних задач силових поперечин XRoad – створити на даху автомобіля надійну основу без встановлення повнорозмірного експедиційного багажника. Якщо потрібен тільки даховий намет, бокс, маркіза або кілька окремих кріплень, комплект поперечин буде легшим і простішим рішенням.
Кількість опор можна визначати під конкретну задачу. Для невеликого багажу достатньо двох поперечин. Для великого дахового намету або обладнання з довгою основою можна встановити додаткові поперечини та краще розподілити навантаження по рейлінгах.
Якщо потрібна повноцінна платформа для великої кількості спорядження, можна також розглянути експедиційні багажники та платформи XRoad.
Поперечина виготовлена з алюмінієвого профілю та покрита чорною порошковою фарбою. Для встановлення використовуються силові сталеві кронштейни та нержавіючі метизи.
Алюміній дозволяє зменшити вагу конструкції, а система пазів робить поперечину універсальною основою для різного обладнання. При цьому кожна поперечина є окремим модулем – систему можна збирати з необхідної кількості опор.
Виробництво XRoad, Україна.
Кошик порожній