Кошик порожній
Разом:
0,00 ₴
Пошук...
Експедиційний багажник-платформа Mercedes-Benz G-Class W463 (1990–2018) XRoad. Для G-Class W463 система XRoad підкреслює практичне призначення позашляховика: вільне кріплення експедиційного спорядження, освітлення і туристичних аксесуарів без громіздкого високого кошика.
Алюмінієві поперечини утворюють практичну основу під даховий намет, транспортний бокс, сендтраки, запасне колесо або туристичне обладнання із сумісними кріпленнями. Модульний підхід дозволяє дообладнувати систему поступово, не купуючи відразу всі можливі опції.
Розмір платформи у зібраному вигляді: 1390 × 2200 мм. Орієнтовна вага багажника: 25 кг, залежно від комплектації. Платформа розрахована на навантаження до 150 кг під час руху та до 300 кг на стоянці. При цьому допустиме навантаження на дах конкретного автомобіля може бути меншим — його необхідно перевірити в документації автовиробника.
Базовий багажник має п’ять алюмінієвих поперечин, але ви не обмежені тільки цими п’ятьма і їхнім початковим розташуванням. Точки монтажу можна вибирати вздовж поздовжніх напрямних, після чого поперечини міцно закріплюються. Наприклад, це дає змогу відразу підігнати опори дахового намету або кріплення сендтраків під фактичну відстань між їхніми отворами. Для більшої площі опори додаються поперечини, а проміжки між ними заповнюються спеціальними модулями.
Основу вантажної частини складають легкі й міцні алюмінієві профілі з Т-пазами з усіх боків. На відміну від поперечин із гнутого сталевого листа, вони дають більше варіантів для встановлення обладнання та краще протистоять корозії. Наприклад, додаткове світло можна закріпити зверху, знизу або збоку профілю — залежно від кронштейна світильника. Т-гайки можна додавати без демонтажу поперечини: коли з’явиться новий аксесуар, не доведеться розбирати багажник. Одна правильно встановлена поперечина витримує вагу дорослої людини. Задній край — теж повноцінна силова поперечина, а не декоративна заглушка; вона підходить для світла, маркизи чи бака для води. Сталеві силові опори ґрунтуються та покриваються порошковою фарбою із запіканням для зовнішніх умов, кріпильні метизи — з нержавіючої сталі.
Приблизна додана висота — 5–7 см над найвищою точкою даху (без урахування рейлінгів). Штатні рейлінги, якщо вони є і передбачено їх демонтаж, під час установлення знімаються. Передній спойлер прилягає до даху через м’який ущільнювач: він допомагає зменшити завихрення повітря та захищає фарбу від контакту з металом.
Саме через низьку посадку і щільно наближену вітрозахисну панель XRoad позиціонує свої платформи як одні з найтихіших. За правильного встановлення на дозволених в Україні швидкостях зазвичай не виникає помітного додаткового шумового дискомфорту. Проте вантаж, поперечний вітер і додаткові аксесуари можуть змінювати шум та витрату пального.
Багажник встановлюється на модельні опори, які закріплюються за штатні водостоки кузова. Це дозволяє обійтися без свердління даху, нових монтажних отворів або інших доробок автомобіля.
Модельні опори, комплект метизів і прозора захисна плівка для місць контакту з кузовом входять до комплекту. Для самостійного встановлення, зокрема однією людиною, достатньо звичайного інструмента та інструкції.
Крім модульної конструкції, для цієї моделі можна окремо замовити суцільний алюмінієвий настил. Це інший варіант комплектації, який потрібно погодити безпосередньо з XRoad до оформлення замовлення.
Базова комплектація не обмежує подальше оснащення. Якщо для багажу потрібне рівне дно, між поперечинами додаються модулі настилу 300 × 500 мм. Якщо змінюється тип вантажу, можна замовити ще поперечини або вибрати бортове огородження для задньої частини. Через конфігуратор доступні колір та інші варіанти оснащення.
Для переднього додаткового світла передбачений спойлер із вирізом під LED-балку; її монтажні кронштейни не входять до бази. Маркиза може постійно залишатися на стаціонарних регульованих опорах або зніматися за секунди зі швидкознімними кріпленнями. Борти не потрібно возити завжди: передня частина залишається зручною для завантаження.
Модельні багажники XRoad проєктуються під геометрію даху та штатне обладнання автомобіля. Однак під час додавання намету, світла, боксу чи інших аксесуарів потрібно самостійно перевірити, щоб вони не торкалися кузова або антени, не заважали роботі штатних елементів і не могли пошкодити автомобіль. Після зміни розташування поперечин таку перевірку слід повторити.
У комплект входять поздовжні напрямні, п’ять силових алюмінієвих поперечин із Т-пазами, передній вітрозахисний спойлер із м’яким ущільнювачем, дві бокові ручки, модельні кронштейни (опори), комплект метизів із нержавіючої сталі та прозора захисна плівка для місць контакту з кузовом. Це всі основні елементи для встановлення багажника: нічого з конструктивних деталей докуповувати не потрібно, знадобиться лише звичайний інструмент. Додаткові поперечини, настил, освітлення та інше оснащення вибираються окремо.
Платформа XRoad має власний запас міцності, але допустиме навантаження на автомобіль обмежується насамперед вимогами його виробника. Покупець самостійно перевіряє ці вимоги для своєї комплектації та враховує сумарну вагу багажника, установлених аксесуарів і вантажу. Вантаж необхідно правильно розподіляти, надійно фіксувати й перевіряти кріплення перед поїздками, особливо бездоріжжям. Навіть міцну платформу не можна використовувати з перевищенням обмежень даху.
Кошик порожній