XRoad
Зачем менять штатные пыльники на увеличенную боковую защиту и пример их установки на Toyota Land Cruiser Prado 150
В ЧЕМ ПРОБЛЕМА?

На многих рамных внедорожниках, Mitsubishi Pajero Sport, L200, Toyota Hilux, Fortuner, FJ Cruiser, Tundra, Lexus GX и др., существует проблема с недостаточной защитой подкапотного пространства со стороны колес. При выпуске автомобиля с завода, боковой защитой двигателя выступают небольшие по площади тонкие пластиковые неэластичные пыльники. Причем, и это возмутительно – чем младше модель авто, тем нагляднее заметна тенденция производителя уменьшать площадь пыльника моторного отсека – тем самым оставляют более незащищенные участки, за которыми расположены ДВС, генератор, стартер, приводной ремень, разъемы электропроводки и пр. И это проблема! На эти узлы автомобиля, даже в обычной городской эксплуатации, без затруднений попадает грязь, вода, соли и реагенты, что сокращает срок их службы и требует дорогостоящих ремонтов.

Штатные пыльники Toyota Tundra 2019
Штатные пыльники Mitsubishi Pajero Sport 2020
Генератор за этим пыльником
После около 5-7 лет эксплуатации пластик заводских брызговиков пересыхает от высоких температур и начинает трескаться в местах крепления клипс и ломается на автомойках. Крепятся пыльники одноразовыми клипсами, конструкция которых не позволяет использовать их повторно при обслуживании автомобиля на СТО. Из-за вылетевшего дешевого пистона, согласитесь, неприятно потерять весь пыльник. А если эту потерю не заметить, то из-за не замененного вовремя пистона, стоимость ремонта увеличивается на обслуживание узла за ним.
Lexus GX470. За правым пыльником стартер, за левым приводной ремень.
Сравнение толщины штатного пыльника Toyota и XRoad
Сравнение диаметра штатной клипсы Toyota и XRoad. Посадочный диаметр у обеих клипс одинаковый.
РЕШЕНИЕ

Усиленная боковая защита XRoad позволяет решить не только вопрос замены «уставших» штатных пыльников, а и решить проблему с недостаточной защитой от грязи подкапотного пространства.

Материал, из которого произведена усиленная защита XRoad – это высококачественный синтетический бутадиен-нитрильный каучук (NBR) толщиной 2-3 мм, устойчивый к воздействию масел, бензина и других химических активных веществ. Материал эластичный и выдерживает растяжение на разрыв до 200%. Детали произведены на современном оборудовании с точностью реза до 0,1мм с лазерной обработкой краев.

Все комплекты включают в себя все что нужно для легкой и быстрой установки – пыльники, набор клипс, инструкцию по установке.
Установка защиты не требует специального инструмента, комплект устанавливается в штатные отверстия, прилагаемые клипсы качественные и многоразового использования, что, согласитесь, очень удобно.

В каталоге компании комплекты для различных машин, в том числе для машин с KDSS, лифтом подвески или боди-лифтом. Когда владельцы машин готовят свои авто к серьезному бездорожью, часто устанавливают проставки между кузовом и рамой для установки больших колес, и тогда возникает проблема – оригинальный пыльник, или как еще его называют уплотнитель крыла/фартук становится мал по размеру и не может быть использован. Для таких внедорожников мы можем сделать индивидуальные комплекты под заказ. А если владелец «городской» машины хочет установить аналог штатных пыльников получше, из более качественного материала и сменить пересохшие клипсы, то мы можем предложить различные комплекты – они могут быть изготовлены из маслобензостойкой резины, из мембраны, полиуретана, неопрена, силикона, а для спортивного off-road мы делаем надежные армированные кевларом пыльники.
УСТАНОВКА

Установка усиленной боковой защиты двигателя занимает около 30 минут. Вам не обязательно снимать колеса, но для удобства мы советуем приподнять домкратом переднюю часть автомобиля таким образом, чтобы колесо опустилось и появился удобный доступ к колесной арке. Хорошей идеей будет накрыть колесо, например, ветошью, чтобы не запачкать одежду во время установки.Важно! Соблюдайте технику безопасности при работе с домкратом, используйте подставки!Боковая защита двигателя состоит из 4 частей:

  • Деталь со знаком FL/KL – передняя часть защиты левой колесной арки, т.е. сторона водителя.

  • Деталь со знаком FR – передняя часть защиты правой колесной арки, т.е. сторона пассажира.

  • Задние части со знаком А зеркальные и подходят на обе стороны. Стрелка → указывает на переднюю часть автомобиля

Установка новых деталей осуществляется в штатные отверстия кузова и рамы. Все 19 шт применяемых клипс размером 8мм и только 2шт размером 7мм. Эти две клипсы меньшего размера устанавливаются в опору передней стойки амортизатора.
Демонтируйте старые пыльники и пистоны, они более не понадобятся. Если в арке установлен дополнительный подкрылок, снимите его. Подготовьте новую защиту к установке. Вставьте в защиту внешнюю часть клипс, прижмите ее к кузову и вставьте вторую внутреннюю часть клипсы до упора. Если в дальнейшем понадобится демонтировать установленную клипсу из кузова, вытащите вращающими движениями внутреннюю часть и после этого можно будет без повреждений извлечь внешнюю часть клипсы. Установите все элементы, заправьте в соответствующие отверстия новой накладки электропроводку и тормозные трубки. Установите колесо, момент затяжки болтов смотрите в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Хотим обратить внимание, что грязезащита может показаться Вам чуть больше по размеру, но она не должна устанавливаться в натяжку и «запас» материала рассчитан для компенсации крена кузова по отношению к раме. Дело в том, что кузов и рама машины связаны между собой через мягкие сжимающиеся подушки кузова и увеличенный размер защиты увеличивает срок ее службы.
В случае возникновения вопросов по установке или эксплуатации, свяжитесь пожалуйста с нашими специалистами.